В статье про достопримечательности Лампанга я рассказывала про жд станцию города, которой уже больше сотни лет. Сегодня я хочу рассказать про другой важный объект железнодорожного строительства в Таиланде. Про место, миниатюрная копия которая есть на вокзале в Лампанге. Речь пойдёт про самый длинный тоннель в Таиланде Кхун Тан, который связал жд-сообщением столицу Таиланда Бангкок и северный Чиангмай.
Тоннель Khun Tan. История строительства
В 1916 году, когда открыли жд-вокзал в Лампанге, жд-сообщения с Чиангмаем всё ещё не было. Лампанг был терминальной точкой для поездов на севере. Проложить путь мешали горы, строить дорогу в обход — и сложно, и дорого. Естественным решением стал тоннель, только опыта строительства тоннелей у тайцев не было.
Для строительства железной дороги из Бангкока в Чиангмай Royal State Railways of Siam пригласили группу немецких инженеров. Через какое-то время к ним присоединился Эмиль Эйзенхофер (Emile Eisenhofer), у которого уже был опыт строительства тоннелей в Германии.
На сайте библиотеки университета Чиангмая есть фотография Эйзенхофера во время строительства:
Во время строительства первой части дороги на север «Бангкок — Пхитсанулок» Эмиль Эйзенхофер построил два первых тоннеля в Таиланде, за что получил почётную награду — Орден Белого Слона.
Строительство тоннеля Кхун Тан осложнялось жарой, малярией и тропическими лихорадками. В какой-то момент китайские рабочие отказались входить в тоннель из страха духов. По ночам из джунглей приходили тигры и нападали на людей, лошадей и мулов.
Серьёзной проблемой при строительстве тоннеля Кхун Тан было то, что рабочие не только не имели опыта в укладке железной дороги, но и вообще никогда видели тоннелей, не говоря уже про использование динамита.
Строительство тоннеля началось в 1907 году, закончили тоннель в 1918 году, а в 1921 году самый длинный тоннель в Таиланде — 1362 метров — был открыт.
Эмиль Эйзенхофер умер в 1962 году. Его похоронили у северного выхода туннеля Кун Тан, где построена жд-станция. Позже там же похоронили его жену.
Жд вокзал Кхун Тан сейчас выглядит как музей. Но на самом деле это действующая станция, куда несколько раз в день прибывают поезда.
Станционный смотритель:
Станция Кхун Тан, более общий план:
Гуляю по рельсам, пока нет поезда:
Как добраться
Можно сесть на утренний поезд из Чингмая и выйти на станции Кхун Тан. Обратно добираться тоже поездом.
Другой вариант — на своём транспорте. Прямой и быстрый путь — ехать по шоссе 11. По дороге будет White Bridge ( вот тут) — ещё одна достопримечательность. Мост, которому 98 лет:
Мы ездили на байке, съехав с трассы 11. По дороге сельских пейзажи и рисовые поля. Не зря же Ланна — миллион рисовых полей:
И даже вот такие статуи Ганеши и Будды ( вот тут):
Туннель Кхун Тан на карте:
Привет!
Меня зовут Татьяна, и я рада видеть вас на своём сайте.
Больше 12 лет я путешествую и создаю путеводители по разным странам. Всю информацию я проверяю на своём личном опыте и регулярно обновляю гайды, поддерживая их в актуальном состоянии.
Понравилась статья? Поделитесь ей!
Сайты, которые помогают мне:
- Найти дешёвые авиабилеты — Aviasales и Trip.com.
- Забронировать отель без предоплаты и с бесплатной отменой — Booking.
- Взять авто в аренду — Sabaimotors или Localrent.
- Найти билеты на автобусы, паромы и поезда по Азии — 12go.asia.
- Забронировать такси из/в аэропорта — Kiwitaxi.
- Найти экскурсии на русском языке — Трипстер.
- Выбрать надежную турстраховку — Трипиншуранс и Cherehapa.
- Найти тур по лучшей цене — Travelata и Level.Travel.