Всё про транспорт в Таиланде: автобусы, паромы, поезда, машина, байк, сонгтео, тук-тук и такси

Когда я собиралась в Таиланд в первый раз, мне очень не хватало гайда о транспорте в королевстве. Спустя 12 лет жизни и путешествий по Тайланду я сама написала такой гайд — всё, что нужно знать туристу про общественный и личный транспорт в королевстве. Эта статья поможет понять, как передвигаться в Таиланде во время отдыха, ведь от мобильности зависит немалая часть удовольствия во время поездки. Если в Бангкоке спасает разветвленная сеть современного надземного и подземного метро, то на курортах, например, Краби, Као Лак и особенно на островах Пхукет, Самуи, Панган, ко Чанг, и на севере страны пешеходная инфраструктура практически отсутствует, а расстояния между пляжами и смотровыми площадками исчисляются десятками километров.

Что выбрать: мотобайк, машину или положиться на такси и приложения вроде Bolt и Grab? А если вы приехали на долгую зимовку — арендовать технику или выгоднее сразу купить подержанный скутер? В этом подробном руководстве я разбираю все нюансы, актуальные цены, подводные камни с правами и мой личный опыт жизни на колесах в Таиланде.

Какой транспорт есть в Таиланде?

Наверное, логично разделить транспорт на наземный, водный и воздушный, но мне как туристу удобнее категоризировать тайский транспорт по расстоянию:

1. Междугородний — это транспорт для передвижения между городами, островами и провинциями: поезда, самолеты, паромы, автобусы. Кстати, именно в Таиланде я прочувствовала название «Airbus» — ведь там самолеты местных лоукостеров действительно как воздушные маршрутки, и часто дешевле наземных автобусов.
2. Местный — это транспорт для передвижения внутри курорта или города: метро, тук-тук, такси, сонгтео, городские автобусы, мототакси, арендованный мотобайк или авто.

Как передвигаться внутри Таиланда — паромы, междугородние автобусы, поезда и самолеты

География Таиланда вытянута с севера на юг почти на 2000 километров, поэтому транспортная связность здесь развита превосходно. Выбор транспорта зависит от баланса между вашим бюджетом и временем.

1. Внутренние авиаперелеты

Внутренние рейсы в Таиланде — это невероятно быстро, удобно и часто сопоставимо по цене с поездкой на ночном автобусе или в спальном поезде.

Крупнейшие воздушные хабы страны:

1. Бангкок — два аэропорта: Суварнабхуми BKK и Дон Мыанг DMK, причем большинство лоукостеров летают из аэропорта Дон Мыанг,
2. Пхукет (HKT),
3. Чиангмай (CNX).

В Таиланде много лоукостеров для бюджетных путешествий и регулярных авиалиний:

• Лоукостеры AirAsia, Lion Air, Nok Air, VietJet Air. Билеты по промо-тарифам при раннем бронировании начинаются от 800–1200 батов ($25–35). Летают практически во все аэропорты страны. Важно: базовый тариф лоукостеров включает только 7 кг ручной клади, багаж докупается отдельно, регистрация в аэропорту платная (селф-чекин бесплатный).
• Премиальные и регулярные авиалинии Bangkok Airways и Thai Airways. В тариф всегда включен багаж 20 кг, питание на борту и доступ в собственные лаунджи с закусками (у Bangkok Airways они открыты для всех пассажиров эконом-класса). Bangkok Airways — монополист на рейсах на остров Самуи (USM), поэтому билеты туда традиционно дороже остальных направлений.

2. Поезда в Таиланде — суровый эконом и комфортные ночные слиперы (State Railway of Thailand)

Железнодорожная сеть связывает Бангкок с севером (Чиангмай), северо-востоком (Исан) и югом (вплоть до границы с Малайзией). Большинство дальних поездов сейчас отправляются с нового ультрасовременного вокзала Бангкока — Krung Thep Aphiwat Central Terminal (бывший Bang Sue Grand Station).

• Ночные спальные поезда (Special Express CNR): самые современные китайские красно-серебристые составы (поезда №9/10 на Чиангмай или №31/32 на Хатъяй). Второй класс (2nd Class Sleeper AC) — это просторные полки со шторками, чистым постельным бельем и розетками. Нижняя полка чуть шире и дороже верхней.
• Первый класс (1st Class): двухместные закрывающиеся купе с раковиной и индивидуальным сенсорным монитором.
• Сидячие вагоны 2-го и 3-го класса: подходят только для коротких дневных поездок (например, из Бангкока в Аюттхаю, Хуахин или Канчанабури) за символические 20–100 батов.

Гайды:

• Как добраться в Канчанабури
• Как добраться в Аюттайю
• Рынок на рельсах около Бангкока (можно добраться на поезде)

3. Междугородные автобусы и минивэны

Автобусное сообщение охватывает даже те уголки королевства, куда не дотянулись рельсы железной дороги:

• VIP и First Class автобусы (Sombat Tour, Nakhonchai Air, GreenBus): огромные двухэтажные лайнеры с креслами-массажерами раскладывающимися почти в кровать, персональными экранами, пледами, питанием и туалетом на борту. По уровню комфорта они часто превосходят поезда. Отправляются с автовокзалов Бангкока: Мо Чит (северное направление), Сай Тай Май (южное направление) и Эккамай (восточное — Паттайя, Трат, Ко Чанг).
• Минивэны (Minivan / микроавтобусы на 12–14 мест): курсируют на расстояния до 200–300 км (например, Бангкок — Хуахин или Чиангмай — Пай). Ездят быстро и часто, но внутри тесно, а с большим чемоданом может потребоваться выкупить соседнее пассажирское место.

4. Водный транспорт: паромы, катамараны и спидботы на острова

Добраться на большинство популярных тайских островов (Ко Панган, Ко Тао, Ко Чанг, Пхи-Пхи, Ко Липе) можно только по воде:

• Скоростные катамараны (Lomprayah): самый быстрый и комфортный способ перемещения в Сиамском заливе (Самуи — Панган — Тао) и на Андаманском побережье. Закрытый кондиционированный салон плюс открытая верхняя палуба.
• Автомобильные грузопассажирские паромы (Seatran Ferry, Raja Ferry, Ferry Koh Chang): большие неповоротливые суда. Плывут медленнее, но идут стабильно даже при ощутимой волне, а главное — позволяют переправиться на остров на своем арендованном байке или автомобиле.
• Спидботы (Speedboat): скоростные моторные катера. Незаменимы для поездок на малые острова (Ко Липе, Симиланы, Пхи-Пхи), но при сильном волнении на море в них ощутимо укачивает и жестко бьет о волны.

Как передвигаться на курортах Таиланда — байк, авто или такси?

Эта таблица актуальна для всех городов, кроме Бангкока, где есть развитый общественный транспорт — метро, городские автобусы, мототакси, такси.

Скутер (мотобайк) в Таиланде — плюсы и минусы

Мотобайк — это безусловный символ тайского быта. Для одного человека или пары без маленьких детей это самый дешевый, мобильный и романтичный способ исследовать страну.

Популярные модели скутеров:

• Компактные городские (110–125 cc): Honda Click 125i, Honda Scoopy, Yamaha Grand Filano. Легкие в управлении, экономичные (расход около 2–2,5 л на 100 км), идеальны для новичков и поездок по равнине.
• Комфорт-класс (150–160 cc): Honda PCX 160, Yamaha NMAX 155, Honda ADV 160. Мощнее, увереннее тянут в крутые затяжные подъемы (например, серпантины Пхукета или Самуи), оснащены системой ABS, мягкой подвеской и просторным подседельным багажником, куда помещается шлем или рюкзак.

Арендовать или купить байк?

Если вы приехали на срок до 3–4 месяцев — однозначно аренда. Покупка имеет смысл только при зимовке от полугода, но требует времени на регистрацию в Департаменте транспорта (DLT) и оформление гринбука (Green Book — техпаспорт).

Во время нашей долгой жизни на Пхукете мы опробовали схему выкупа: приобрели подержанную Honda Click за 25 000 батов с условием обратного выкупа продавцом за 15 000 батов через полгода. В итоге 6 месяцев езды обошлись нам всего в 10 000 батов (менее 1 700 батов в месяц), что оказалось вдвое дешевле аренды в разгар высокого сезона!

Аренда автомобиля в Таиланде: безопасность и комфорт

Если вы путешествуете семьей с детьми, пожилыми родителями или планируете большой роуд-трип между провинциями (например, из Бангкока в Хуахин, Паттайю или Канчанабури), автомобиль — единственный разумный выбор.

Главные плюсы машины:

1. Климат-контроль: в сезон жары дневные переезды на байке превращаются в испытание пеклом, а в сезон дождей тропический ливень промочит вас за 30 секунд. В авто вы всегда в сухости и прохладе.
2. Юридическая безопасность: в отличие от байка, для аренды и легального вождения машины достаточно ваших обычных прав категории «B» в связке с Международным водительским удостоверением (серая книжка МВУ). В случае неприятностей на дороге страховка ОСАГО и КАСКО полностью покрывает ущерб.
3. Багажник: чемоданы, коляски, пакеты из Big C и манго корзинами — все путешествует с вами.

Машины в Таиланде свежие и надежные (в основном японские седаны и кроссоверы: Toyota Yaris, Honda City, Toyota Corolla Cross). Дороги великолепные, покрытие ровное даже в глубинке. Единственное, к чему нужно привыкнуть — левостороннее движение и выезды на развороты (U-turn).

Такси в Таиланде — популярные мобильные приложения такси

Торговаться с уличными таксистами на курортах — занятие неблагодарное. Сейчас весь Таиланд ездит через приложения:

• Bolt: часто самый дешевый вариант на Пхукете, в Бангкоке, Паттайе и Чиангмае. Можно заказывать как авто, так и мототакси. Оплата наличными или картой.
• Grab: крупнейший супер-апп Азии. Цены чуть выше, чем у Bolt, но машин больше, подача быстрее, а автопарк новее. Отлично работает для трансферов в аэропорт.
• inDrive: сервис, где можно предложить свою цену за поездку. Особенно популярен на Пхукете при поездках на дальние расстояния между пляжами.
• Maxim: активно развивающийся бюджетный агрегатор, часто выручает на курортах в часы пик.

Общественный транспорт

Мототакси

Сонгтео (Songthaew) и тук-туки

Сонгтео («две скамьи») — это переоборудованные пикапы с крытым кузовом и скамейками вдоль бортов. Это основной локальный транспорт:

• В Паттайе: синие сонгтео курсируют по фиксированным маршрутам (по кольцу Beach Road и Second Road). Стоимость фиксированная — 10 батов. Чтобы выйти, просто нажмите на звонок под крышей. Но если подойти к пустому пикапу и спросить: «Довезешь до отеля?», он тут же превратится в индивидуальное такси за 150–200 батов!
• В Чиангмае: знаменитые красные сонгтео (Рот Дэн / Red Car). У них нет жестких маршрутов: машете рукой, называете водителю точку, и если ему по пути, он берет вас на борт (обычно 30–50 батов по городу).
• На Пхукете: синие деревянные сонгтео курсируют только между Пхукет-тауном и пляжами в светлое время суток (40–50 батов). Между самими пляжами они не ходят!
• Тук-туки: в Бангкоке это трехколесный колоритный аттракцион для туристов (обязательно торгуйтесь!), а на Пхукете — маленькие красные или желтые четырехколесные грузовички Daihatsu с завышенными фиксированными тарифами мафии таксистов.

Городской транспорт Бангкока: метро BTS, MRT и речные трамваи

В столице общественный транспорт развит образцово:

• BTS Skytrain (надземное) и MRT (подземное): самый быстрый способ победить легендарные бангкокские пробки. Поезда чистые, современные, с ледяными кондиционерами. Оплата по зонам через смарт-жетоны или бесконтактные карты.
• Лодки по реке Чаопрайя (Chao Phraya Express Boat): полноценный рейсовый транспорт и одновременно обзорная экскурсия за 16–30 батов.

Резюме: какой транспорт выбрать туристу?

• Вы один или вдвоем, бюджет ограничен, любите свободу: берите скутер (при наличии навыков вождения и прав категории «А»).
• Вы с семьей, детьми или планируете исследовать соседние провинции: арендуйте автомобиль — комфорт и безопасность окупят каждую копейку.
• Приехали на 7–10 дней на один пляж и не хотите садиться за руль: пользуйтесь приложениями Bolt и Grab, это избавит вас от стресса и залогов.